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学校胸牌解决座位问题

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浏览次数:3382  发布时间:2012-01-30

      昨天下午3点20分,下课铃声响起,孩子们放学了。乘坐校车的学生按照线路不同,来到“交通车等候点”等车。

  不一会,手上拿着“2号学生专用车”标牌、胳膊上挂着“护导员”袖章的陈秀香也来到等候点。随后,挂着黄色学校胸牌的学生排成一队,陈秀香清点完人数后,向停在路边的校车走去。

  来到校门口,15辆校车一字排开,但车型却不相同,有19座、33座、45座、49座等4种车型,其中有半数是旅游公司的车辆。

  “这些旅游公司的车辆仅是作为一种过渡。”谷里街道副主任赵宏国说,该校原来使用的是9辆19座村村通小公交。这些公交车仅在上学和放学的时段作为校车,其他时段仍作为公交车使用。车上的座位不多,一些孩子就只能站着。一旦遇到紧急情况,会给孩子的安全带来影响。

  为了解决这一问题,区政府对区内学生进行统计,谷里街道预计将会新增15辆校车。而在新车未到位期间,谷里街道出资向有资质的旅游公司租赁了9辆旅游车,本周一正式加入到了校车队伍。这样一来,可以确保每个孩子都有座位。

  “校车的安全不仅仅是‘硬件’上的,还需要‘软件’即管理上的配合。”赵宏国说,为了确保校车不超载,学校为学生制作了红、黄两色学校胸牌。每条线路则配有一辆校车,每天早晚各跑两趟。红色学校胸牌乘坐早上6点半的第一班车,黄色学校胸牌则乘坐早上7点10分的第二班车。放学时则相反,黄色乘坐第一班,红色乘坐第二班。胸牌的背面写有学生的姓名、乘车时间。这样一来,校车上的学生数量就得到了合理安排。此外,为了保证行车安全,每个社区还选出一名有责任心的居民,作为校车的护导员。

  几分钟后,护导员已经将40名学生一一扶上了车。当每个孩子都坐到座位上后,车稳稳起步了(如图 本报记者葛妍摄)。“坐在座位上,不要站立。”“互相之间不要打闹。”“你是黄色学校胸牌,明天不要6点半就到车站等车。”护导员陈秀香一路提醒着。

  开往村庄的道路很狭窄,有的地方仅3米多宽,驾驶员小心翼翼。“车上的孩子多,所以在拐弯、刹车时,都要放慢速度。”驾驶员陈全说。陈全来自旅游公司,开了20多年的大巴,有着非常娴熟的技术,加上责任心较强,被选为校车的驾驶员。

  新华社区到了,家长们已站在等候点等待。陈秀香第一个下了车,车的台阶比较高,陈秀香将孩子一一抱下车。清点完下车人数,将孩子分别送到家长手中。

  “校车的条件蛮好,每个孩子都有座位,还有护导员一路上帮着照料,孩子上学、放学的路上,我们都很放心。”一位家长说。

  送完这一站下车的孩子,陈秀香又上了车,护送孩子们继续去往下一站。

 



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